ลิฟต์โดยสารของโรงพยาบาล

 

1. ลิฟต์โดยสารของโรงพยาบาลกับลิฟต์โดยสารมาตรฐาน

 

แม้ว่าทั้งสองจะอยู่ภายใต้ "ลิฟต์โดยสาร" แต่ลำดับความสำคัญในการออกแบบจะแตกต่างกันโดยพื้นฐาน

1.1 รอบหน้าที่การปฏิบัติงาน

ใช้งานได้ต่อเนื่อง 18–24 ชั่วโมง

ความผันผวนของชั่วโมงที่มีการใช้งานสูงสุด{0}}สูง (คลินิกช่วงเช้า การรับผู้ป่วยฉุกเฉิน)

การจราจรแบบผสมผสาน: ผู้ป่วย เตียง เจ้าหน้าที่ ผู้มาเยี่ยม อุปกรณ์

ลิฟต์เชิงพาณิชย์มาตรฐาน:

การไหลของการจราจรที่คาดการณ์ได้

ลดความซับซ้อนในการโหลดแบบผสม-

โรงพยาบาลต้องการระดับหน้าที่ของมอเตอร์ที่สูงขึ้น ผู้ควบคุมประตูเสริม และตรรกะการควบคุมที่ซ้ำซ้อน

 

---

 

1.2 การแบ่งแยกการจราจร

โรงพยาบาลต้องคำนึงถึง:

การไหลที่สะอาดเทียบกับการปนเปื้อน

เจ้าหน้าที่สาธารณะกับเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์

การเคลื่อนไหวฉุกเฉินกับการเคลื่อนไหวตามปกติ

 

---

 

1.3 การบูรณาการด้านความปลอดภัย

ลิฟต์ของโรงพยาบาลต้องทำงานร่วมกับ:

ระบบแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง

การควบคุมการเข้าถึง

โซนก๊าซทางการแพทย์

ระบบการจัดการอาคาร (BMS)

การบูรณาการระดับนี้เกินกว่าแอปพลิเคชันสำนักงานทั่วไป

 

---

 

2. ขนาดลิฟต์เตียงและตรรกะการออกแบบน้ำหนักบรรทุก

ข้อผิดพลาดด้านข้อมูลจำเพาะที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือการเลือกความจุโดยพิจารณาจากน้ำหนักเตียงเพียงอย่างเดียว

2.1 ข้อกำหนดในการเคลื่อนย้ายเตียงในโรงพยาบาลโดยทั่วไป

เตียงในโรงพยาบาลที่บรรทุกสิ่งของครบครันพร้อมผู้ป่วย ที่วางน้ำเกลือ และอุปกรณ์ตรวจสอบสามารถเข้าถึง:

250–350 กก

แต่การออกแบบต้องประกอบด้วย:

เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ 2–3 คน

การกวาดล้างการเลี้ยว

พื้นที่เคลื่อนย้ายฉุกเฉิน

 

---

 

2.2 ข้อมูลจำเพาะที่แนะนำ

ประเภทโรงพยาบาล	ความจุที่แนะนำ	ขนาดรถโดยทั่วไป
โรงพยาบาลภูมิภาคขนาดเล็ก	1600 กก	1600 × 2400 มม
โรงพยาบาลทั่วไป	1,600–2,000 กก	1600–2700 มม
ศูนย์การแพทย์ระดับตติยภูมิ	พ.ศ. 2543–2500 กก	กำหนดเอง

 

ความลึกภายในขั้นต่ำต้องรองรับ:

ความยาวเตียง 2300–2500 มม

ความเป็นไปได้ในการซ้อมรบ 180 องศา

ความสูงกวาดล้าง IV

 

---

 

3. ข้อกำหนดด้านการควบคุมการติดเชื้อและต้านเชื้อแบคทีเรีย

หลังจากสถานการณ์โควิด-19 มาตรฐานการขนส่งด้านการดูแลสุขภาพในแนวดิ่งก็เข้มงวดขึ้นทั่วโลก

3.1 การเลือกใช้วัสดุตกแต่งภายใน

ที่แนะนำ:

แฮร์ไลน์หรือสแตนเลสต้านจุลชีพ

แผ่นผนังไร้รอยต่อ

การรวมฝ้าเพดานแบบฟลัช

แสงโคฟ (ลดการสะสมของฝุ่น)

หลีกเลี่ยง:

ร่องตกแต่ง

ช่องว่างทางกลที่เปิดเผย

มีรูพรุน

 

---

 

3.2 คุณภาพอากาศและการระบายอากาศ

ในภูมิอากาศเขตร้อน (ตะวันออกกลาง / เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ / แอฟริกา) การระบายอากาศต้องคำนึงถึง:

มีความชื้นสูง

กลิ่นสะสม

ความเสี่ยงต่อการปนเปื้อนข้าม-

ตัวเลือกได้แก่:

การกรองระดับ HEPA-

โมดูลการฆ่าเชื้อด้วยรังสียูวี

การระบายอากาศด้วยแรงดันบวกในโซนปลอดเชื้อ

 

---

 

3.3 การควบคุมแบบไร้สัมผัส

วิธีลดการส่งสัญญาณ:

ปุ่มโทรแบบใช้เท้า-

แผงการโทรในห้องโถงแบบอินฟราเรดหรือแบบไร้สัมผัส

ปลายทางจัดส่งผ่านบัตรเข้าใช้งาน

 

---

 

4. กลยุทธ์การกำหนดค่าตามโซนโรงพยาบาล

แผนกโรงพยาบาลแต่ละแห่งต้องการตรรกะลิฟต์ที่แตกต่างกัน

4.1 ห้องไอซียู และโซนฉุกเฉิน

ความต้องการ:

เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว (<30 sec average waiting)

ลิฟต์เฉพาะ ไม่แชร์กับสาธารณะ

ลำดับความสำคัญของพลังงานสำรอง

ประตูเปิดตรงกลางกว้าง- (มากกว่าหรือเท่ากับ 1200 มม.)

สำหรับศูนย์รับบาดเจ็บในภูมิภาค เช่น ซาอุดิอาระเบียหรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ความน่าเชื่อถือของการขนส่งฉุกเฉินถือเป็นสิ่งสำคัญ

 

---

 

4.2 บริเวณห้องผ่าตัด

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ:

แยกสะอาด/สกปรก

การควบคุมการเข้าถึงแบบจำกัด

การทำงานของการสั่นสะเทือนต่ำ

โปรไฟล์การเร่งความเร็วที่ราบรื่น

ขอแนะนำให้ใช้ระบบฉุดลากประสิทธิภาพสูง-เพื่อลดความรู้สึกไม่สบายในการเคลื่อนไหวของผู้ป่วย

 

---

 

4.3 พื้นที่ผู้ป่วยนอกและผู้มาเยี่ยม

การจราจรมีปริมาณมากแต่มีความสำคัญน้อยกว่า

ที่แนะนำ:

ลิฟต์โดยสาร 1,000–1,350 กก

การควบคุมปลายทางสำหรับการจัดการจราจร

ระบบขับเคลื่อนที่ประหยัดพลังงาน-

 

---

 

5. กลยุทธ์ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานและไฟฟ้าขัดข้อง

ในภูมิภาคที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานไม่เสถียร (บางส่วนของแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) การออกแบบความน่าเชื่อถือกลายเป็นศูนย์กลาง

5.1 การออกแบบความซ้ำซ้อน

ความสามารถในการป้อนพลังงานแบบคู่

เครื่องกู้ภัยอัตโนมัติ (ARD)

การซิงโครไนซ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ปฏิบัติการฉุกเฉินของพนักงานดับเพลิง

 

---

 

5.2 เวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลว (MTBF)

ข้อมูลความน่าเชื่อถือของแบรนด์ตัวควบคุม

บันทึกการทดสอบวงจรของผู้ปฏิบัติงานประตู

การรับรองระดับฉนวนมอเตอร์

โรงพยาบาลไม่สามารถทนต่อการหยุดทำงานเป็นเวลานานได้ ข้อตกลงเวลาตอบสนองการบริการควรถูกกำหนดตามสัญญา

 

---

 

6. มาตรฐานสากลและการปฏิบัติตาม

ลิฟต์ของโรงพยาบาลต้องเป็นไปตามรหัสสากลและระดับภูมิภาค

6.1 มาตรฐานสำคัญ

EN 81-70 – การเข้าถึงสำหรับคนพิการ

EN 81-72 – ข้อกำหนดลิฟต์ของนักผจญเพลิง

องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) – ระบบความปลอดภัยและคุณภาพทั่วไป

ในตลาดตะวันออกกลาง การปฏิบัติตามมาตรฐาน European EN เป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวาง
ในแอฟริกา ข้อมูลจำเพาะมักเป็นไปตามกรอบการทำงานของอังกฤษหรือ EN
โดยทั่วไปแล้ว เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะอ้างอิงถึง EN หรือรหัสอาคารท้องถิ่นที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO

ตรวจสอบข้อกำหนดด้านการป้องกันพลเรือนและกระทรวงสาธารณสุขในแต่ละประเทศเสมอ

 

---

 

7. ปัจจัยผลกระทบด้านต้นทุน

โดยทั่วไปแล้วลิฟต์โดยสารของโรงพยาบาลมีราคาสูงกว่าลิฟต์โดยสารเชิงพาณิชย์ประมาณ 20–40% เนื่องจาก:

7.1 ผลกระทบเชิงโครงสร้าง

ขนาดเพลาที่ใหญ่ขึ้น

หลุมลึก

พื้นที่ส่วนหัวที่สูงขึ้น

 

---

 

7.2 การอัพเกรดวัสดุ

สารต้านจุลชีพเสร็จสิ้น

เสริมโครงรถ

ระบบประตูสำหรับงานหนัก-

 

---

 

7.3 ความซับซ้อนในการควบคุม

การแบ่งส่วนการเข้าถึง

บูรณาการ BMS

ตรรกะการจัดลำดับความสำคัญในกรณีฉุกเฉิน

 

---

 

7.4 การพิจารณาต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน

ความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่ในภูมิภาค

ระดับการฝึกอบรมช่าง

ความคุ้มครองการรับประกัน

ตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน